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Unsere Empfehlung: In die (Profil-)Tiefe gehen

Zu Beginn der Wintersaison ☃️ solltest du unbedingt die Profiltiefe deines Reifens von uns prüfen lassen. Sind es weniger als vier Millimeter, verliert er an Griff und der Bremsweg bei Schnee und Eis wird länger – egal, ob Ganzjahresreifen oder reiner Winterreifen. 

Als abgefahren und nicht mehr verkehrssicher gilt er, wenn er weniger ⬇️ als die vorgeschriebene Mindestprofiltiefe von 1,6 Millimetern aufweist. 

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Durchbruch für die Elektromotoren

In Australien haben Forscher👨‍🔬 Akkuzellen entwickelt, welche bis zu sechzig Mal schneller aufladen als herkömmliche Lithium-Zellen. Zusätzlich sollen sie umweltfreundlicher und sicherer sein, da sie nicht überhitzen🔥🚫 können. Auch Autofahrer und Hersteller können sich freuen, da sie, laut Entwickler, effizienter arbeiten als ihre Konkurrenz.

Bis die neuen Akkuzellen allerdings bei Elektromotoren eingesetzt werden können, wird noch Zeit vergehen, denn bis zum Start 2024 soll die neue Technik in Knopfbatterien🔋 getestet und geprüft werden.

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Bildquelle: Pixabay
Blinken beim Bremsen

Wusstest du, dass das Antiblockiersystem ein solches Blinken auslösen kann? Das deutet keinesfalls auf einen technischen Defekt hin, sondern passiert oftmals ganz automatisch, wenn du eine Vollbremsung🛑 durchführst, um nachfolgende Verkehrsteilnehmer🚘 zusätzlich zu warnen.

Das schnelle Blinken wird also durch einen Sicherheitsaspekt deines Autos verursacht.

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